來源:科技城在線
12月20日,成綿樂客運(yùn)專線正式開通運(yùn)營。8時許,第一輛“子彈頭”呼嘯穿過綿陽城,這標(biāo)志著四川從此開啟高鐵時代,而綿陽,也將與成綿樂沿線的德陽、成都、眉山和樂山一起,5城同夢同發(fā)展。
晨曦中,“子彈頭”緩緩駛進(jìn)綿陽車站,早已守候在此的乘客在工作人員指引下登上列車,開始自己的動車之旅。疾馳而過的風(fēng)景、寬敞明亮的車廂、漂亮大方的“動妹”……這些,都讓許多第一次乘坐動車的綿陽人倍感新鮮。
據(jù)了解,為確保成綿樂客專的安全運(yùn)行,成都機(jī)務(wù)段在全段優(yōu)秀司機(jī)中選拔動車司機(jī),進(jìn)行理論考試、非正常行車模擬演練、操縱測試等擇優(yōu)選拔程序,最終選拔出40名司機(jī)納入統(tǒng)一管理;成都車輛段從一大技術(shù)人員中抽調(diào)出17名技術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富、心態(tài)穩(wěn)定的機(jī)械師隨車,確保動車運(yùn)行順暢。
最受普通乘客關(guān)注的“動妹”更是進(jìn)過了層層篩選。成都客運(yùn)段對“動妹”進(jìn)行了集中統(tǒng)一培訓(xùn),定制出一套親切大方、活力四射的“微笑”出乘操,讓“動妹”在服務(wù)中展現(xiàn)出笑容與禮儀相融合的職業(yè)魅力。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在昨日首發(fā)動車上,有2名“動妹”是經(jīng)過四川百姓網(wǎng)絡(luò)投票選拔出來的。除此之外,“動妹”還具備普通話標(biāo)準(zhǔn)、外語交流、才藝展示等才能,甚至具備創(chuàng)傷臨時醫(yī)療處理能力。
采訪中記者了解到,運(yùn)營初期,成綿樂客運(yùn)專線最高時速為200公里,成都東至江油、成都東至峨眉山最短用時1小時20分鐘左右,成都至綿陽最短用時1小時左右,江油至峨眉山全程最短用時3小時左右。成綿樂城際動車組票價執(zhí)行政府指導(dǎo)價,二等座票價江油站至峨眉山站126元、成都東站至綿陽站45元、成都東站至峨眉山站65元、成都東站至江油站61元。
12月20日,成綿樂客運(yùn)專線正式開通運(yùn)營。8時許,第一輛“子彈頭”呼嘯穿過綿陽城,這標(biāo)志著四川從此開啟高鐵時代,而綿陽,也將與成綿樂沿線的德陽、成都、眉山和樂山一起,5城同夢同發(fā)展。
晨曦中,“子彈頭”緩緩駛進(jìn)綿陽車站,早已守候在此的乘客在工作人員指引下登上列車,開始自己的動車之旅。疾馳而過的風(fēng)景、寬敞明亮的車廂、漂亮大方的“動妹”……這些,都讓許多第一次乘坐動車的綿陽人倍感新鮮。
據(jù)了解,為確保成綿樂客專的安全運(yùn)行,成都機(jī)務(wù)段在全段優(yōu)秀司機(jī)中選拔動車司機(jī),進(jìn)行理論考試、非正常行車模擬演練、操縱測試等擇優(yōu)選拔程序,最終選拔出40名司機(jī)納入統(tǒng)一管理;成都車輛段從一大技術(shù)人員中抽調(diào)出17名技術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富、心態(tài)穩(wěn)定的機(jī)械師隨車,確保動車運(yùn)行順暢。
最受普通乘客關(guān)注的“動妹”更是進(jìn)過了層層篩選。成都客運(yùn)段對“動妹”進(jìn)行了集中統(tǒng)一培訓(xùn),定制出一套親切大方、活力四射的“微笑”出乘操,讓“動妹”在服務(wù)中展現(xiàn)出笑容與禮儀相融合的職業(yè)魅力。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,在昨日首發(fā)動車上,有2名“動妹”是經(jīng)過四川百姓網(wǎng)絡(luò)投票選拔出來的。除此之外,“動妹”還具備普通話標(biāo)準(zhǔn)、外語交流、才藝展示等才能,甚至具備創(chuàng)傷臨時醫(yī)療處理能力。
采訪中記者了解到,運(yùn)營初期,成綿樂客運(yùn)專線最高時速為200公里,成都東至江油、成都東至峨眉山最短用時1小時20分鐘左右,成都至綿陽最短用時1小時左右,江油至峨眉山全程最短用時3小時左右。成綿樂城際動車組票價執(zhí)行政府指導(dǎo)價,二等座票價江油站至峨眉山站126元、成都東站至綿陽站45元、成都東站至峨眉山站65元、成都東站至江油站61元。